La Panda della Brumm diventa Super

A sinistra la Panda 30S (Brumm R503), a destra la 45S (R504)

Presentata al recente Hobby Model Expo di Novegro, è in commercio in questi giorni la Panda Super della Brumm, in versione 30S (codice R503) e in versione 45S (codice R504). Due le colorazioni: marrone metallizzato per la 45, grigio metallizzato per la 30. E' appena il caso di ricordare come la Panda sia l'ultimo "vero" stampo di Brumm (la recente 127 è in realtà una creazione Rio, destinata a seguire la Fiat 128, ma che come Rio non è mai stata commercializzata). La Panda di Brumm, già uscita nelle versioni base 1980 (30, 45 e la 34 destinata al mercato estero) e 4x4, si ripropone così nelle due versioni Super, che rivestono un'importanza particolare nella storia dello stile Fiat: la Panda Super, infatti, fu il primo modello a adottare il nuovo logotipo formato dalle cinque barrette inclinate, che contraddistinse la produzione dal 1982 fino al 1999, anno del centenario. Fu al Salone di Parigi che venne presentato l'allestimento Super della Panda, uscita due anni prima; oltre che per la calandra in plastica nera con le nuove barrette, essa si riconosceva per la base della fiancata verniciata nel colore della carrozzeria e non più in grigio, per le ruote con una piccola borchia di plastica nera (la 45S), per lo specchietto retrovisore esterno di nuovo disegno, per gli interni meglio rifiniti e per altri piccoli particolari. Il modello Brumm ripropone tutte le caratteristiche della Super ed è un completamento di una certa importanza in ogni collezione di auto italiane di serie, oltre che un must per ogni collezionista di Fiat.