Considerazioni di fine settembre: polpette e tavolino di vetro

Da qualche tempo questo è diventato il mio spazio e continuerà ad esserlo sempre di più da quando Umberto Cattani ha (giustamente) lasciato il forum della Duegi, dopo essere stato lasciato a piedi senza complimenti da una dirigenza miope e probabilmente anche poco capace. Stamani alcuni, sul forum, si chiedevano che senso avesse disperdere le forze, senza rendersi probabilmente conto che le forze vanno e vengono, senza che questo sia necessariamente un male, anche se devo ammettere che viviamo nella patria delle forze disperse, più che delle forze inesistenti. Ma da un po' di mesi a questa parte, preferisco starmene nel mio angolo e magari demandare il confronto diretto con gli altri collezionisti a momenti ugualmente significativi, come le borse di scambio o le visite.


Il tavolino di vetro è lo scenario di riflessioni in libertà.

Del resto anche il blog è un punto di confronto, anche se molto più a senso unico di un forum, questo va riconosciuto. Ma il mio tavolino di vetro è ormai diventato un terreno più confidenziale rispetto a certe gazzarre che in questo momento farebbero più danno che altro. In questo blog ci sono tanti modelli, migliori o peggiori, tante opinioni, tante contraddizioni a dirla tutta, ma è l'angolo che mi ci voleva. Alfonso, che sarà anche brutto e antipatico (scherzo) ma ha fra le sue doti una straordinaria acutezza, ha colto nel segno quando ha commentato la decisione del sottoscritto di allentare i propri interventi sul forum a vantaggio del blog - dimostrando oltretutto che gli uni non sono sostituibili con gli altri: in una parola, se nella mia attività scrittoria il blog è cresciuto a detrimento del forum, questo significa che era il momento e più che una decisione consapevole è stata un'esigenza alla quale ho dovuto obbedire. In queste settimane, modellisticamente parlando, la vicenda di Modelli Auto ha reclamato la propria priorità anche nelle mie giornate, ma di tanto in tanto mi risiedo all'ormai famoso tavolino di vetro, con un paio di modelli e un succo di frutta, per fare qualche riflessione. Mi viene in mente quello che proprio sul blog aveva scritto alcue settimane fa Pier Luigi Madiai: aveva detto una cosa del tipo "la bistecca è buona, ma a volte a noi piacciono anche le polpette". Possono piacere o debbono piacere, fate voi, ma il risultato non cambia. Non è neanche un accontentarsi. Ecco, protagonisti indiretti di queste riflessioni sparse (non cercateci necessariamente un filo logico, una coerenza a tutti gli effetti) sono proprio certe "polpette" che conservano il gusto del casalingo e trasposto in termini modellistici, del vecchio kit montato con decoro, storicamente corretto, un po' elaborato e magari avvitato su una basetta di legno. Sono loro che quasi in dissolvenza dettano certi pensieri. Seguiranno anche argomenti più specifici, non vi preoccupate. Spero, a questo proposito, di potervi proporre una recensione quanto più completa possibile, della Maserati Quattroporte di Kess, visto anche il successo riscontrato con i due articoli sull'Alfa 6. Guardo il forum e mi sembra stavolta di essere quello alla finestra; vengono messi modelli e vengono anche criticati (magari a ragione, per carità). Ma non mi sembra per me il momento di continuare a partecipare a questo gioco. I modelli continuo a discuterli con gli amici, a condividerli qui, ma è come se in questo momento il forum avesse perso quella funzione di socialità generale che era così importante due o tre anni fa. Forse sono anche mutate le esigenze e senza dubbio quelli che mutano sempre e comunque sono gli scenari, e con loro le persone. E' vero che i parametri di giudizio di un modello possono essere significativamente cambiati (o stravolti?) dall'avvento sempre più massiccio della documentazione sui montaggi dei maestri nipponici. Ma è anche vero che la maggior parte dei forumisti è abbastanza intelligente da capire che certi confronti sono improponibili. In ogni caso si continua a criticare una Daytona troppo caramellosa. Secondo me lo è, ma come ho scritto, se il committente è contento, la discussione può finire lì. Oppure no? Magari si può continuare a dibattere, anzi è sacrosanto, ma con il principio ben chiaro che si parte dalla soddisfazione di chi possiede il modello. A volte non si considera che certi modelli ci fanno felici per ragioni che sfuggono alla maggior parte degli altri collezionisti o che addirittura "funzionano" solo nel nostro personale sistema di valutazione. Si scivola verso un altro argomento: il trasparente sulle decals. Non mi piace più. Giustamente ha fatto notare qualcuno che questa tecnica può essere la "firma" di qualche montatore. Le molte "polpette" montate da Renardy, ad esempio, hanno il trasparente, ma è un trasparente discreto, non lucidissimo, e soprattutto fine. E poi mi ricordano i montaggi che lo stesso Renardy mi faceva nei primi anni novanta. Già un AMR montato con questi criteri lo accetterei meno, ora come ora. Fra i montatori di questo genere di modelli, il mio ideale resta su Magnette, Jean Liatti, Patrick Badot e anche un Laplace. Tutta gente che ha uno stile ben determinato, abbastanza simile, e che soprattutto non utilizza il trasparente sulle decals. Ho venduto tutti i montaggi racing di Alberca perché non mi soddisfacevano più, non solo per questo aspetto, ma anche per le molte incoerenze che la ricerca di un dettaglio maggiore aveva causato con una base che di per sé non si presta a tante trasformazioni. Non apprezzo particolarmente la strada che Jean-François ha intrapreso, perché a mio parere è una strada che non lo porterà da nessuna parte. Penso che se si volesse cimentare i montaggi iperdettagliati, l'ideale sarebbero dei kit Provence Moulage, Starter o altrimenti i Tameo di ultima generazione. Vedere tagli, ritagli e frattaglie su un vecchio kit AMR non mi entusiasma e non lo comprendo neanche. Oltretutto le tecniche usate sono sempre le solite e non è certo estremizzando (ottimizzando?) il vecchio che si raggiungono i risultati dei migliori montatori giapponesi, sempre che questo sia l'obiettivo. Casomai, come ha fatto Roberto Quaranta, la strada giusta è quella di rivoluzionare le tecniche, l'approccio ai materiali, l'utilizzazione stessa dei materiali, magari seguendo più da vicino il lavoro dei vari Hayakawa, Momose e compagnia bella. Concludo a bomba: ora come ora non posterei un mio modello sul forum per vederlo criticato da mezzo mondo. Sono periodi.