Alfa Romeo di Madyero: alcune 33TT12

La genesi delle 33TT12 di Madyero risale ormai ad alcuni anni fa, quando Madiai si rese conto che esistevano nella produzione della serie 33 in scala 1:43 ancora diverse lacune. I produttori avevano spesso insistito sempre sugli stessi soggetti, ma restavano delle configurazioni alle quali nessuno aveva ancora mai messo mano. Le ragioni potevano essere di due ordini: la prima meramente pratica; in un mondo di clonatori è più facile copiare di sana pianta A per avere A piuttosto che... non dico rifare da zero, ma almeno rifare modificando radicalmente A per ottenere B. La seconda ragione è, diciamo, più sottile ma non meno evidente: la documentazione sulle 33 è sempre stata scarsa (oggi le cose sono migliorate un po') e fare chiarezza fra le miriadi di configurazioni è cosa tutt'altro che facile. Tanto per fare un esempio, le misure interasse cambiavano in continuazione, nell'arco dell'annata uscivano configurazioni molto diverse fra loro e non sempre questa evoluzione è stata documentata a dovere.
Il primo modello di 33TT12 marchiato Madyero è stata la primissima configurazione '73, sia in versione Targa Florio sia 1000km del Nurburgring.

Alfa Romeo 33TT12 1000km del Nuerburgring 1973: si tratta di uno dei primi montati della serie. Successivamente sono state apportate ulteriori migliori ad alcuni particolari, fra cui le cinture di sicurezza.

Vista posteriore della versione Nuerburgring 1973: non sono sfuggiti a Madyero i due grossi bolli Alfa sulle paratie.

Si tratta di modelli molto equilibrati, nati da un lungo lavoro di adattamento e di progettazione a partire dal Solido, un lavoro che ha dato i suoi frutti anche se oggi come oggi tutto ciò che non è Ferrari pare destinato a restare un po' in un angolo. E' seguita qualche tempo dopo la versione del 1975 (Digione e Mugello), ma a quel punto altri progetti hanno preso il sopravvento e la produzione dei montati si è un po' ridotta, anche se i kit restano disponibili, sempre che ci siano ancora scocche stampate.

Sopra e sotto: la 33TT12 in configurazione "corta" 1975. Sono possibili quattro versioni, due del Mugello e due di Digione.

Una nota a latere riguarda la produzione "cugina" Remember: alla fine degli anni novanta uscì l'insolita 33TT12 berlinetta del Giro d'Italia, che negli anni è stata oggetto di vari aggiornamenti (decals più fedeli, ruote più fini, ecc.). Questo modello non è mai stato commercializzato in forma di kit. Ecco un paio di immagini di uno dei factory built più recenti, scattate nel 2007: