La versione Evo della FXX-K fu presentata nell'ottobre 2017; invariato il propulsore rispetto alla vettura originaria, la vettura può contare su diverse migliorie aerodinamiche e su una riduzione del peso. La modifica più evidente è la presenza della nuova ala posteriore fissa, a profilo biplano, con una pinna che funge da deriva verticale e da supporto a tre generatori di vortici a delta. Aperto anche il paraurti posteriore e nuovo disegno per l'estrattore, mentre sull'anteriore i paraurti ricevono una nuova configurazione. Rivisto anche l'impianto frenante. Pubblichiamo la gallery di una delle vetture presenti alle Finali mondiali Ferrari al Mugello (esemplare telaio #239043)
foto David Tarallo
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