Rassegna stampa: Auto Modélisme n°181

Numero doppio luglio-agosto, speciale Ferrari: alternandosi con la Porsche, AutoModélisme dedica l'uscita estiva ai due marchi più prestigiosi dell'automobilismo e nel 2012 tocca al cavallino rampante. Ne viene fuori un numero che definire il festival della banalità è fargli un complimento. D'accordo che riempire una rivista tutti i mesi non è un gioco da ragazzi; è anche vero che parlando di Ferrari il rischio di cadere nello scontato è dietro l'angolo, ma in ogni caso qualcosa di meglio si poteva anche fare. Questo numero 181 non merita molte parole e non sarà quindi fuori luogo procedere a volo d'uccello: insulso articolino sulle 9 Ferrari vincitrici a Le Mans (che senso ha mettere in un unico calderone la 250 TRI61 di Paddock, la 275P di ArtModel e la 375 Plus serie edicola di Ixo? Boh); una pagina di recensione al nuovo kit di Profil24, la 512S coda lunga LM70 in scala 1:43; semi-inutile rassegna delle GTO in scala 1:18; altrettanto inutile parata (l'ennesima) di diorami di Le Mans, stavolta proposti con le lucine delle macchine accese. Le novità del mese sono come sempre più accurate rispetto alla rubrica di Modelli Auto, ma spesso si tratta di roba già vista: per la cronaca, il modello del mese 1:43 nella categoria turismo (??) è l'Abarth OT2000 Bialbero Monoposto Record 1965 di Spark, mentre nel settore corsa la palma se l'aggiudica la Lotus-Honda 99T di Reve Collection. Viene pubblicato il seguito del montaggio parallelo delle Citroen C4 WRC di Heller (1:43 e 1:24), mentre lo spazio incontri è dedicato alla collezione piuttosto eterogenea di un certo Xavier Moal. Vabbè. Il resto è dedicato alle slot. Se siete degli incodizionati che comprano tutti i numeri di AutoModélisme o se siete abbonati, questo vi tocca. Se non fate parte né dell'una né dell'altra categoria, meglio che lasciate perdere consolandovi con l'Hors Série di Le Mans 2012, uscito il 13 luglio.