Lontanissimo dai soloni dell'1:43 high-end, proporrò una trasformazione semplice, forse un po' vecchia maniera, come avevo fatto a suo tempo per una Ferrari 512M. La base è sempre Solido, in questo caso si tratta di una Ferrari 365 GTB/4 Daytona, non della vecchia produzione, ma delle serie più recenti, appartenenti al periodo in cui Solido e Verem hanno inflazionato il mercato con decine di riedizioni. Questa, curiosamente, si presentava con una scatola ufficiale Ferrari:
Arrivata dalla Francia in una decina di giorni, ho subito deciso la versione: visto che il colore è quello giusto, non mi andava di fare troppe modifiche alla carrozzeria e mi sono quindi orientato su una versione abbastanza di serie, avendo a disposizione le decals di Arena (art.61F) per la vettura preparata da Sala & Marverti che prese parte al Giro d'Italia 1973 con Pietromarchi e Micangeli.
Il modello è stato smontato e sono stati aggiunti gli assi non più girevoli per ospitare dei cerchi in metallo bianco, in luogo di quelli - decenti ma non certo bellissimi - in plastica dell'originale. Dipinti già i contorni vetro.
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| Già dipinti i contorni vetro e gli interni in semi-matt black. |
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| Gli assi incollati al loro supporto. |
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Il volante in plastica Solido è stato sostituito con un più realistico volante
in metallo bianco, di produzione Carrara Models. |
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La leva del cambio, appena abbozzata nel modello in un'unica fusione
in plastica, è stata rimpiazzata con una nuova leva in tornitura. Aggiunte
le cinture di sicurezza in decal. |
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