La Uno Turbo seconda serie seguì le orme di tutte le altre versioni, entrando in listino nel 1989 e uscendo di produzione nel 1995. Rispetto alla Turbo prima versione si contraddistingueva per un motore più grosso (da 1301 a 1372cc) e leggermente più potente. Inizialmente le versioni catalizzate, disponibili per alcuni mercati esteri, conservarono il propulsore della prima serie, per poi passare anch'esse al 1372cc nel marzo 1991 con la commercializzazione in Italia a causa delle norme obbligatorie.
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