La Fiat Uno Turbo i.e. II-Serie in consegna: quattro i colori disponibili

L'attesa dei collezionisti è stata premiata e in questi giorni sono iniziate le spedizioni dei primi esemplari della Fiat Uno Turbo II-Serie (tipo 146 A 8.000 per la produzione Fiat), disponibili per il momento in quattro colorazioni: bianco (art. LM104A), rosso (LM104B), rosso metallizzato (LM104C), grigio metallizzato (art. LM104D). Ne diamo qui un'anteprima con un paio di immagini che pensiamo possano rendere l'idea del dettaglio di questo modello.

Prossimamente sul blog: Ferrari 512S Daytona 1970 di MG Model prototipo by Madyero

Seguite il blog perché prestissimo vi proporremo una completa recensione di tutte e cinque le Ferrari 512S Coupé 24 Ore di Daytona 1970 (1:43) commercializzate da MG Model ma prototipate da Madyero, come sempre una garanzia nella scrupolosità della documentazione e della realizzazione.

Rassegna stampa: Passion43ème n.54 (luglio-agosto 2016)

Il numero estivo di Passion43ème propone, pur in un'edizione forse non al livello di altre uscite, alcuni argomenti di interesse tra antico e moderno. Segnalerei, nella rubrica delle news che apre la rivista, un articolo di Stéphane Guillou sulla Renault 5 Maxi Turbo Gr.B della gamma Headliner, che meriterebbe sicuramente una trattazione più approfondita, magari su questo blog. A ritroso nel tempo, ci viene proposta una strana variante della Chrysler 180 di Dinky France, marchiata Simca 1800, che testimonia la presenza di un piccolo stock di produzione che venne commercializzato col nome Simca prima che il marketing consigliasse la vendita col nome Chrysler. Istruttivo. Prosegue lo studio completo sulla gamma Dinky-Matchbox, stavolta con il settimo episodio dedicato al Commer 8CV 1948 furgone (DY08) nelle sue tante varianti più o meno ufficiali. Passion43ème si conferma una delle riviste più vivaci e originali ed è sempre una lettura gradevole.

Modello... con vista: un modo originale per valutare la qualità

Trascurati per molti anni, gli interni dei modelli rappresentano un discrimine decisivo per valutare il livello di una miniatura. E' per questo che Laudoracing, fin dalle prime uscite, ha dedicato un'attenzione particolare al realismo degli interni, che presentano sempre tutti gli elementi della vettura reale, dalla corretta foggia delle imbottiture ai colori del "cielo", dalle forme di sedili e volante agli strumenti del cruscotto. Questa immagine della Fiat 126, che uscirà prossimamente, rende bene l'idea dello sforzo fatto da Laudoracing per riprodurre gli interni al livello del resto del modello.

Se il rosso Alfa non vi basta: Alfa Romeo 164 3.0 V6 Q4 in "ROSSO PROTEO METALLIZZATO"

L'uscita dell'Alfa 164 berlina è stato uno degli exploit di Laudoracing, con una versione nel classico rosso Alfa e fascioni laterali color grigio (art. LM095), ma per chi ama qualcosa di più "estremo" è disponibile anche una bellissima versione in rosso proteo metallizzato (art. LM095B) e carrozzeria senza fasce grigie laterali. Grande attenzione è stata portata alla corretta grana della metallizzazione, davvero finissima e adatta alla scala 1:18, e al grado di finitura del trasparente. La 164 di Laudoracing riproduce la versione Q4 equipaggiata col motore 3000cc V6.

Un anniversario senza 'botti'. Corgi e le mezze novità Vanguards, meglio di niente

Il bel catalogo 2016 di Corgi (68 pagine) riprende gli storici colori
gialloblù delle vecchie scatole e celebra i 60 anni
del marchio.

All'inizio di luglio avevamo già parlato di alcune novità Corgi-Vanguards (leggi qui). L'anno sta trascorrendo in maniera direi abbastanza soporifera per il glorioso marchio Corgi, che disgraziatamente si trova a celebrare (?) i sessant'anni di vita forse nel momento peggiore per il gruppo di riferimento, Hornby Hobbies. Per quanto riguarda la produzione di aerei, settore in cui il marchio Corgi è leader con realizzazioni davvero belle, sono stati presentati stampi nuovi, come quello del Curtis P40B Warhawk, dell'Avro Lancaster B.III o dello Junkers Ju52/3m, tutti in scala 1:72. Per le auto, la serie Vanguards continua a sopravvivere nel modo classico di quando non si riescono a trovare le risorse per qualcosa di veramente nuovo, ossia riciclando al massimo ciò che si ha in casa, tentando di innovare per quanto possibile. E' appunto il caso dell'1:43, dove Corgi ripropone stampi più o meno recenti, con confezioni nuove e con rifiniture magari superiori al passato. Tutta la gamma 2016 è incentrata sulla ricerca della versione rara, possibilmente inedita, basata magari su una vetture realmente esistente, di cui sia possibile ricostruire brevemente la storia individuale. Presentiamo alcune fra le uscite più recenti, con alcune note che spero possano rivelarsi utili.

VA12520 Ford Fiesta Mk1 Festival in prairie yellow
Una delle tante versioni speciali della Fiesta, uscita nel 1980 con entrambe le motorizzazioni da 950 e 1100cc. Il modello riproduce l'esemplare targato PLY277W di un certo Dinkar Jhalera che lo acquistò nell'ottobre 1980. La combinazione carrozzeria gialla-interni marroni fa molto Inghilterra fine anni settanta. Piace rimarcare come questi Vanguards dell'ultima generazione abbiano compiuto notevoli progressi nel livello di montaggio ed è difficile trovare quei difetti di rifinitura che fino a qualche anno fa erano abbastanza comuni.

VA08805 Daimler Sovereign (Series 1) 4.2 in willow green
Il willow green è uno dei colori più tipici di questo tipo di vetture. Il marchio Daimler fu riproposto dal Gruppo nel 1972 per rivaleggiare con Rolls Royce e Mercedes. Il modello riproduce una serie 1 con interni... verdi, intonati al bel colore della carrozzeria. Ottime le rifiniture e i quattro fari anteriori a brillantino contribuiscono a impreziosire un modello dalle proporzioni giuste. La Jaguar/Daimler XJ6 è stata riprodotta da molte marche anche di recente, fra cui Neo; fermo restando che personalmente preferisco l'iconica interpretazione di SMTS, questa Vanguards, semplice e robusta, non sfigura di fronte a modelli ben più costosi.

VA10311 Ford Cortina Mk3 2000 GXL "Swampy" in sapphire blue
La storia di questo esemplare con targa PNO922K ha inizio nel novembre 1971, quando fu acquistato da Neil Renwick presso la Ford Doe Motors di Maldon, Essex. Renwick passò a miglior vita nel 2008, ma la famiglia conservò la vettura, fino al 2011, quando si decise a venderla a un collezionista, Pete Crompton, che aveva promesso di restaurarla a regola d'arte, dopo 24 anni di semiabbandono in un campo irrigato nell'Essex (da qui il soprannome "swampy"). Con gli interni tono su tono blu che si combinano bene con l'azzurro metallizzato della carrozzeria, questa Cortina  ha il classico tetto in vinile nero opaco.

VA09520 Ford Escort Mk1 Mexico in Daytona Yellow
"PVX178K" fa parte di uno stock di dieci Ford Mexico immatricolate direttamente dalla Casa per scopi pubblicitari nel marzo 1972. Questa vettura è dotata del "custom pack" che comprende alcune rifiniture agli interni. Caratteristici della versione Mexico, i cerchi minilite opzionali e i quattro fendinebbia rotondi Cibié. Da notare che il prefisso "PV" (East Ipswich) della targa è comune a molte vetture da competizione ufficiali Ford ed altri esemplari utilizzati per scopi promozionali. Della Mexico è prevista anche una versione in diamond white con strisce rosse, equipaggiata con cerchi standard (VA09519).

VA13310 Ford Capri Mk1 1600GT XLR in fern green metallic
FEV278H fu immatricolata il 6 ottobre 1969 dalla Ford Motor Company di Dagenham per scopi pubblicitari e successivamente venduta scontata il 20 novembre dello stesso anno a Mr C. Gillot di Dartford, che la tenne fino al 1998 percorrendoci circa 97.000 chilometri. Dopo altri passaggi di proprietà, dal 2015 questa Capri appartiene alla piccola collezione di due appassionati del Devon, Petrina e Peter Westaway, che l'hanno parzialmente restaurata.

Preview: Fiat 128 Coupé 3P 1975-1978

L'anticipazione è importante, perché riguarda un modello Fiat degli anni settanta forse meno noto di altri, ma che proprio per questo colmerà una lacuna nelle collezioni degli appassionati. Già fatta uscire la Fiat 128 Coupé 1100 e 1300 , Laudoracing sta lavorando sulla 128 Coupé 3P, che nel 1975 ne rilevò il testimone. Si tratta, è quasi superfluo dirlo, di un inedito nella scala 1:18 e l'attesa è già alta. Vi mostriamo un paio di immagini delle prime elaborazioni al computer.

www.laudoracing-models.com

OttOmobile annuncia la Citroën SM in scala 1:12, disponibile da fine agosto

Abbastanza a sorpresa, OttOmobile ha aperto le prevendite per la Citroën SM in scala 1:12. Contrassegnato dal numero di catalogo G009, questo modello sarà realizzato in serie limitata a 999 esemplari e le consegne inizieranno il 30 agosto. Il prezzo di prevendita è di € 149,90 con la possibilità di aggiungere una vetrinetta espositiva a € 39,90. Da queste prime immagini si può già apprezzare il livello del dettaglio.

Vento dell'est: la Polski Fiat 126p prima serie 1972

Tutta la produzione Fiat su licenza, nei paesi dell'Est Europa e altrove, riveste un'importanza storica particolare. Avendo a disposizione la Fiat 126 che uscirà a breve, Laudoracing ha deciso di realizzare anche la vettura costruita in Polonia dalla Polski, denominata 126p, protagonista dell'avvento della motorizzazione in quella nazione negli anni settanta. Come sempre, la scelta dei colori sarà varia. Presentiamo qui un'immagine di una tinta particolarmente rappresentativa di quel periodo. Vi invitiamo a visitare la pagina degli automodelli Fiat disponibili o in prevendita nel sito di Laudoracing: http://www.laudoracing-models.com/it/7-fiat- .

Le varianti non finiscono mai: Porsche 918 Weissach "customized" di Minichamps per Cartima

Non passa quasi settimana senza che non esca una versione speciale in serie (sempre più) limitata di Spark o Minichamps per qualche committente. Fra i più attivi vi è il negozio tedesco Cartima, che ha appena annunciato una serie numerata in 33 esemplari della Porsche 918 Weissach Package in "acid green" (1:43) realizzata da Minichamps. Il prezzo, € 119.95, è più alto a causa della tiratura particolarmente limitata.

Racing series: un sapore di rally con le A112 Abarth Trofeo

Già disponibile nella gamma Laudoracing , l'Autobianchi A112 Abarth in versione Trofeo è uno dei modelli più accattivanti della produzione. Il Trofeo A112, che ha contraddistinto la scena dei rally dagli anni settanta fino alla prima parte degli anni ottanta, è stata una vera e propria fucina di campioni, per cedere poi il passo alla più moderna Fiat Uno. Sono sei le versioni disponibili della A112 Abarth Trofeo, relative agli anni 1977 e 1978, oltre alla vettura stradale III Serie, realizzata in due varianti di colore: verde e rosso (quest'ultimo già esaurito). La versione che vi presentiamo in queste foto è quella di Tognana/Rubinato del Rally Elba 1978 (art. LM091F), nei caratteristici colori del Jolly Club, rossa con cofano bianco e banda tricolore italiana.

Rispetto alla versione di serie, l'A112 presentava pochi ma significativi dettagli corsaioli. Il modello si caratterizza per la presenza dei fendinebbia, della coppa paracolpi posizionata sotto il paraurti e sotto il motore, cinture di sicurezza Sabelt a quattro punti con fibbia fotoincisa, rollbar, portacaschi posteriore, pedana ed estintore lato navigatore, paraspruzzi posteriori. Il resto, come nella vettura vera, è di serie, o quasi, compresi i sedili che non cambiavano rispetto alle A112 che si acquistavano nei concessionari.

Una variante molto attesa: la Giulietta 1.8 Polizia (LM094-PO)

Il pubblico degli appassionati delle vetture delle forze dell'ordine è particolarmente competente e anche esigente. E' per questo che Laudoracing, per la realizzazione della Giulietta 1.8 in versione Polizia, ha voluto
cercare una documentazione attendibile e
storicamente esatta. Il modello è già preordinabile sul sito Laudoracing (http://www.laudoracing-models.com/it/alfa-romeo-/147-alfa-romeo-giulietta-polizia-118-lm094-po.html) e sarà disponibile dal 20 luglio. In attesa di una disamina più dettagliata del modello, pubblichiamo alcune immagini che pensiamo rendano già giustizia a questa miniatura che, lo ricordiamo, è realizzata in resina in scala 1:18.

Anticipiamo che il modello riproduce l'esemplare con targa numero 64923 conservato al Museo della Polizia di Stato a Roma (foto sopra).

Un po' di blu? Fiat 1300 SL Coupé in 100 esemplari (art. LM092D)

Accanto alle già note versioni in giallo, bianco (già esaurito) e rosso, Laudoracing ha realizzato su richiesta di molti clienti collezionisti una quarta variante in blu della Fiat 128 Coupé 1300SL in 100 esemplari di cui resta ormai solo un numero limitatissimo di pezzi (art. LM092D). Ricordiamo in questo stesso colore è disponibile anche la versione 1100 S (art. LM093).

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ASA 2016 a Monza, 16-17 luglio 2016: la Fiat 1300 SL Coupé in blu
di Laudoracing insieme alle altre varianti di colore.

ASA 2016 a Monza: un esperimento riuscito...

...peccato per la data! Procediamo con ordine. ASA 2016 è una manifestazione organizzata in autodromo a Monza, di scena questo weekend. Nel paddock e in pista si radunano vetture di grande valore, appartenenti agli storici marchi Alfa, Fiat, Autobianchi, Abarth, Lancia e rappresentanti tutta l'attività non-F1 dalle origini ai nostri giorni. L'idea è ottima, così come la qualità dei numerosi workshop, condotti con grandissima professionalità da Paolo Calovolo e relativi alla storia di varie specialità e gare, dal Giro d'Italia ai rally, dall'endurance al turismo e così via. Presenti tanti personaggi di grande levatura, come Alen e il suo navigatore Kivimaki, Stohr, Munari, Biasion, Russo, Aghini e tanti altri che è impossibile ricordare al gran completo. Peccato per la data, si diceva. Un fine settimana di esodo ha sicuramente limitato gli accessi del pubblico che almeno stamani e nel primo pomeriggio era davvero scarsino. Speriamo per domani. Intanto eccovi una gallery molto sommaria di ciò che è possibile trovare. Ne vale la pena.