Un'uscita importante: la Citroën DS19 in scala 1:12 di Norev

La DS19 di Norev esce per ora in "vert printemps",
padiglione champagne e sedili "vert jade", una delle
tre combinazioni che furono esposte al Salone di
Parigi nell'ottobre del 1955. 

Nella sempre maggiore diffusione della scala 1:12 nel settore dei diecast e resincast, Norev non poteva restare alla finestra e recentemente ha presentato il suo primo modello in questo rapporto di riduzione. La vettura prescelta è un'icona dell'automobilismo mondiale, la Citroen DS19, riprodotta nella sua primissima versione del 1955. Il corpo vettura del modello è in solida zamak, con tetto e chassis di materiale plastico. Una combinazione, quindi, rispetto a quanto si è visto in altri costruttori; la DS19 di Norev (art.121560) è un modello che si presenta con una confezione elegante, corredata oltretutto da un libriccino che narra la storia della vettura e riporta alcuni interessanti dettagli sulle combinazioni di colore; è incluso nella scatola un biglietto "firmato" da Axel Fischer, attuale responsabile di Norev e un piccolo panno per lucidare il modello, di quelli che si trovano nelle custodie degli occhial, per intenderci.
Lasciamo i vari commenti alle foto accluse, non prima di dire che il modello costa più o meno 140-145 euro; la DS19 non è un inedito neppure in questa scala grande, essendo stata già riprodotta da Premium ClassiXXs, con un modello in resina dal costo ben maggiore (circa 250 euro), sebbene provvisto di più dettagli. Secondo quanto scritto da Norev, la DS19 è stata volutamente privata di alcuni particolari per rendere "più pura" la linea, avvicinandola a quello che doveva essere il progetto originale. Una scelta che farà probabilmente discutere, anche se la DS19 non manca di un grande fascino e di una notevole correttezza delle linee.

Ottima, nonostante le dimensioni delle superfici, la verniciatura. 

Parecchi i dettagli cromati, con una finizione molto buona. 

Il modello ha dimensioni imponenti e dettagli adeguati
alla scala, anche se Norev ha volutamente semplificato qualche
particolare. 

Le linee e le forme sono corrette. Sicuramente la concorrente
di Premium ClassiXXs vanta molti dettagli in più ma costa
anche un centinaio di euro in più...

Adeguati gli interni, sebbene la semplificazione si noti anche
in questo caso. 

Ancora una vista sulle numerose cromature; lo stemma Citroen
sul bagagliaio è tampografato. 

Il padiglione del tetto è in plastica. 

Sul fondino è incollata una placca fotoincisa recante il
numero progressivo. L'edizione è limitata a 1000 esemplari.
Il modello del nostro servizio è il numero 0880. 

Ben riusciti gli pneumatici con la caratteristica banda
bianca. Un po' troppo semplificata la realizzazione
degli indicatori di direzione inferiori. 

Le superfici vetrate, in plastica, hanno un'ottima trasparenza e
sono abbastanza fini da evitare sgradevoli "effetti acquario". 

La dotazione nella scatola: un libretto che racconta la genesi
del progetto DS19, con alcuni dettagli interessanti per
i cultori della storia. 

Un close-up sulle maniglie, in plastica ma ben stampate. 

I gruppi ottici posteriori sono completamente rossi.