La Porsche 935 K3 "Erzquell Pils" realizzata da Spark per l'importatore tedesco

E' uscito in questi giorni un ennesimo modello prodotto da Spark per l'importatore tedesco, Maxmobile GmbH. Si tratta di un'interessante versione della Porsche 935 K3, con livrea Erzquell Pils, che ottenne il secondo posto alla 1000km del Nurburgring 1979 con Klaus Ludwig e Axel Plankenhorn. Un po' di storia: questa vettura, contraddistinta dal numero di telaio 009 0002, è la prima K3 costruita dai fratelli Kremer sulla base di una 935 standard, acquistata nell'estate del 1978. Ricordiamo che dopo la "K2" nel '77, i Kremer avevano disputato la stagione successiva con due 935 normali. Per il 1979 decisero di tornare a modificare il materiale a loro disposizione, dando vita alla K3.

La Porsche 935 K3 (telaio 009 0002) di Ludwig/Plankenhorn, seconda alla 1000km del Nurburgring 1979. Modello Spark per l'importatore tedesco, catalogo SG069, edizione numerata e limitata a 750 esemplari. 

La 009 0002 debuttò a Zolder nel DRM l'11 marzo '79 e ad eccezione della 1000km del Nurburgring venne impiegata quell'anno solo in gare del DRM e in altre prove nazionali. A mio giudizio, la K3 è in assoluto uno dei migliori modelli di Spark e stando alla documentazione, niente è stato trascurato: caratteristica la forma degli autoventilanti con quattro lobi (in alcune foto del Nurburgring la vettura ne è comunque sprovvista), e non sono stati dimenticati neanche i due piccoli deflettori neri alla base delle prese d'aria sul cofano anteriore. Ricordiamo che sempre per l'importatore tedesco era già uscita la riproduzione della stessa vettura ma in configurazione DRM 1979, con la livrea celeste-gialla dello sponsor Mambo (numero di catalogo SG010), adottata a partire dalla 200 Miglia di Norimberga di fine giugno '79.