Qualche mese fa pubblicai sul blog una piccola gallery di vecchi modelli montati in plastica, che bene o male costituiscono i veri antenati degli "speciali", anche se gli speciali potrebbero essere tranquillamente retrodatati di almeno dieci anni, tanti sono gli esempi di kit di montaggio in metallo e in materiali vari di fine anni cinquanta-inizio sessanta, da associare tranquillamente - come tipologia e spirito - ai più conosciuti John Day, Mikansue, GPM e così via. In ogni caso, il vecchio kit in plastica costituisce un capitolo affascinante della storia dell'automodellismo. A chi interessa, il link della prima gallery è il seguente:
http://grandiepiccoleauto.blogspot.it/2014/01/sul-fascino-dei-vecchi-kit-in-plastica.html .
Qui propongo alcuni altri modelli della Pyro (un bel marchio del New Jersey da noi semisconosciuto, che produsse diversi bei soggetti in scala 1:32) e un paio di modelli italiani di indubbia originalità, la Lancia Lambda 1921 dell'Aviomodelli di Cremona, cui vanno ascritte alcune vetture, oltre alla produzione più conosciuta di aeroplani, e una Fiat 0 firmata ILCA.
Mi ricordo della Pyro.
RispondiEliminaAltri tempi.
Salve, ma si sa qualcosa di più della ditta ILCA e dei suoi modellini?
RispondiEliminaNegli anni 60 la Shell Italiana aveva lanciato una iniziativa chiamata ‘Passaporto per ragazzi’: raccogliendo i bollini ai distributori si riceveva un modellino della Ilca.
RispondiEliminaLa serie era composta da 10 modelli:
Fiat 1901
Fiat 1899
Isotta Fraschini 8A Spider
Isotta Fraschini 8A Coupè
Itala Targa Florio
Fiat Zero Torpedo
Fiat Zero Spider
Lancia Lambda
Alfa Romeo Gran Sport
Fiat 508 Balilla
A questi modelli si aggiungevano alcuni kit Airfix tra cui Ford Model T e Lanchester Landaulette.
Nel corso degli ultimi anni sono riuscito a recuperare la serie completa dei modelli Ilca, compresa la Balilla che sembra essere molto rara.
I modelli Ilca erano anche venduti nei negozi col marchio Aviomodelli.
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