Gallery: Top Marques Collectibles by BBR FIAT UNO TURBO i.e. 1986 1:18

Dopo aver presentato una gallery sull'Alfa Romeo 4C di Top Marques Collectibles, ecco una carrellata sull'altro modello appena uscito, la Fiat Uno Turbo i.e. millesimo 1986. In questo caso è praticamente d'obbligo il richiamo all'omologo modello di Laudoracing, e viene da chiedersi se le due miniature non siano parenti strette o anche qualcosa di più. Difficile dire con certezza del 100%, ma indubbiamente la somiglianza a livello di soluzioni costruttive e di dettagli in generale è del tutto evidente. Il modello di Top Marques, come detto, riproduce una versione del 1986, mentre l'altro, almeno a detta del costruttore, è del 1987. Non ho la necessaria competenza per verificare la veridicità delle singole versioni in base ai millesimi (con le scritte e stemmi Abarth che variano di posizione e altri particolari di questo tipo); do quindi per buono quanto indicato da Top Marques e Laudoracing.

Ferrari 612 P4/5 NART di Yow Modellini: una nuova serie limitata di montati Carrara Models

In questi giorni è in corso il montaggio di una serie limitata a 7 esemplari della Ferrari 612 P4/5 NART di Yow Modellini a cura di Denis Carrara, nella sua linea esclusiva dedicata ai montaggi di kit di altri produttori. Ricordiamo che di recente era stata realizzata una piccola serie di 612 P4/5 stradali, mentre stavolta è il turno della versione NART, celeste con la decorazione bianca.

I sette kit Yow della Ferrari 612 P4/5 NART pronti per il montaggio. 

Come spesso accade nei kit Yow, le ruote sono fra i maggiori punti deboli del modello. Nel caso della 612 P4/5 NART, i cerchi sono stati realizzati con dei semplici tondi in resina. Non si tratta neanche di una licenza poetica, visto che la "NART" esiste solo nei rendering, ed è quindi figlia della fantasia, prima ancora che la 612 P4/5 scendesse in pista, ma stavolta basata su una 430 GT2. I cerchi sono quindi stati sostituiti con parti il alluminio tornito (quelli anteriori da ricavare lavorando su quelli posteriori) e parte centrale fotoincisa. 

La batteria delle fotoincisioni del kit Yow è piuttosto nutrita: griglia posteriore, labbro anteriore e altre appendici. 

Decals non fustellate: tanti auguri. 

Sembrano facili, addirittura "elementari", ma spesso gli Yow sono estremamente complessi da far tornare. Quando ci si mettono difetti di stampo come quello evidenziato nella foto, le cose diventano ancora più ingarbugliate. 

Prime prove di assetto. Nel kit originario ogni cerchio va incollato nel passaruota, mentre in questa serie di montati ci sarà l'assale che permetterà un migliore aggiustaggio dei cerchi stessi. 

Ecco (in basso) una scocca già modificata per ospitare l'assale e per comprendere il cerchio più largo. In alto la scocca originaria. 

La modifica degli assali-cerchi ha reso necessario lo smagrimento del fondino nelle parti evidenziate in nero (a destra). 

Prime prove di montaggio a secco dello spoiler posteriore, interamente in fotoincisione (supporto, ala, paratie laterali). 

Prove di montaggio a secco delle varie parti fotoincise complementari alla carrozzeria. 

L'estrattore posteriore è in resina, stampato separatamente, da incollare senza alcuna guida. Sarà opportuno realizzare una spina per facilitare l'allineamento. 

I sette modelli sul banco di lavoro nel laboratorio di Denis Carrara. 

Gallery: Alfa Romeo 4C 2014 Top Marques Collection by BBR 1:18

Pubblichiamo una gallery di uno dei più recenti modelli della serie Top Marques Collection "engineered by BBR". Com'è noto si tratta di riproduzioni curbside in scala 1:18, molto dettagliate e ben costruite. L'Alfa Romeo 4C, a livello di progettazione e di pulizia di montaggio, è davvero notevole, un gradino sopra (o anche uno e mezzo) rispetto alla qualità, già alta, di OttOmobile. Ecco alcune immagini che possono dare un'idea di questo modello.

Rassegna stampa: Auto Modélisme 199 e 200

Ci rimettiamo in pari con la rassegna stampa di Auto Modélisme, dopo aver saltato il numero di marzo (199). Numero di marzo che propone uno speciale su Norimberga con oltre 400 foto. Se interessante o meno, spetterà ai lettori giudicare. Continuo a pensare che questo genere di cose sia poco adatto a una rivista cartacea nell'era di internet. In ogni caso l'uscita mensile permette al limite iniziative di questo genere, che sono molto meno auspicabili nel caso di uscite più rade nell'arco dell'anno. A fianco di Norimberga, un resoconto soprattutto modellistico su Rétromobile, e la seconda parte dello speciale dedicato alla Porsche 911, con i modelli competizione dal 1976 al 2013. Un'occasione per ammirare alcuni pezzi unici ed elaborazioni, e se poi l'articolo è firmato Jean-Marc Teissedre, l'interesse è ancora maggiore. Per il resto, la solita valanga di novità in un numero essenzialmente occupato dal salone tedesco.



Con aprile, Auto Modélisme raggiunge i 200 numeri; fra le cose più interessanti, un articolo dedicato alle vetture di François Cévert e uno speciale sulle NSU in scala. Buona l'iniziativa di dedicare almeno una pagina al Salone di Ginevra, focalizzandosi sul rapporto vettura reale - automodello.










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Una...gita a Grosseto. Alex Puggelli di Promodeltek

A proposito di gite (più o meno casuali - stavolta meno che più), quella a Grosseto con Denis Carrara per visitare il laboratorio di Alex Puggelli, è stata l'occasione per parlare di diversi progetti e possibili idee che non mi sembrano niente male.

Alex Puggelli (a sinistra) con Denis Carrara oggi pomeriggio a Grosseto. E siccome tutti i salmi finiscono in gloria, quello di oggi è finito al ristorante Ciucco & Satollo in Piazza De Maria a Grosseto, con un ottimo pesce. 

Visti i primi esemplari montati dell'Osella-BMW PA20S Evo versione lunga o corta, che già erano state annunciate nella sezione delle news dell'ultimo Modelli Auto. Il modello, indubbiamente, "vale la deviazione", come direbbe la guida Michelin. E Promodeltek, d'altra parte, è una realtà sempre più interessante che meriterebbe maggiore attenzione. E l'avrà... Anche i prossimi lavori sono intriganti, da parte di un modellista che - come si sa - vanta una bella esperienza "sul campo", avendo dei trascorsi da pilota tutt'altro che trascurabili. Quando si ha una conoscenza così approfondita delle auto vere, i risultati si vedono. Molto presto, qui o meglio altrove, maggiori dettagli. Stay tuned.

Una delle tre versioni dell'Osella-BMW PA20/S EVO di Promodeltek (Denny Zardo, Malegno-Borno 2003, vettura della Villorba Corse). Ne saprete presto di più...

Rassegna stampa: Passion43ème n.41 (aprile-maggio 2014)

Il numero primaverile della rivista diretta da Didier Beaujardin è ricco come sempre di resoconti sulle varie borse, manifestazioni e raduni modellistici organizzati per lo più sul territorio francese (a proposito, per chi voglia fare una bella trasferta a Parigi segnaliamo la prossima edizione di Toymania il 25 maggio, al Palais des Congrès). In questo numero 41 una bella miscellanea storica sugli obsoleti spazia dai Solido-Tekno danesi alla Buick Roadmaster della Dinky, dalla Ford Taunus alla Paxton-STP. Molto interessante il reportage (II parte) sull'esposizione RAMI-Mania a Lure, svoltasi alla fine dello scorso settembre; la prima parte era stata pubblicata sul numero 39 ed è stata l'occasione per riportare un po' d'interesse su una marca forse poco conosciuta qui da noi ma che riserva numerose sorprese. Termina all'ottava puntata il work in progress della Porsche 356A Bosica di Jean-Philippe Gourceaud, cui ormai non resta che collocare la carrozzeria sul telaio e presentare il modello in un mini-diorama sobrio e simpatico. Non mancano l'angolo dei promozionali (Norimberga e Rétromobile 2014), la rubrica delle novità e tante altre piccole notizie che rendono Passion43ème una lettura sempre interessante.

Carrara Models Special Built 1:43: giapponesi ma non solo!

Seguendo le tracce di altri laboratori specializzati del passato, Carrara Models ha deciso di proporre alcune serie limitate di montati da basi prodotte da altre marche. Queste serie di modelli (ma non mancano anche montaggi singoli) ricevono una numerazione specifica nell'arco dell'anno, indipendentemente dalla serie. Il numero 1/2014, ad esempio, indica il primo montaggio speciale realizzato nel 2014 e così via. Presentiamo oggi alcuni di questi montaggi, molti dei quali su base Yow Modellini, una marca di grande originalità ma i cui kit sono particolarmente complicati da "far tornare"; insomma, soggetti interessanti, ma che hanno bisogno di parecchie cure per poter esprimere tutto il loro potenziale. Le modifiche e le migliorie condotte su questi kit sono numerose, e tutte molto mirate. Ogni modello appartenente ai montaggi speciali è montato su una base in legno, teca in plexiglass e scatola con etichetta che indica il kit di base e la numerazione. Ogni miniatura è accompagnata da un certificato di autenticità con il numero progressivo. Ecco alcuni esempi di questi montaggi molto particolari.

Tre montaggi del 2013: Ferrari 612 P4/5 Pininfarina su base Yow Modellini. Diverse le modifiche apportate al kit d'origine, bello ma alquanto "semplice". Abitacolo dettagliato, assetto rivisto e corretto, altri particolari aggiunti. 

Trio di Fiat-Abarth 500 Zagato, ancora Yow Modellini. Anche in questo caso sono state necessarie diverse modifiche per migliorare il risultato finale. Alcune volte, su questi kit, vengono apportate modifiche anche strutturali, dal momento che l'esatta corrispondenza dei vari pezzi principali è spesso alquanto problematica. 

Una delle tre Fiat-Abarth 500 Zagato di Yow Modellini. 

Serie di Fiat-Abarth 2000 Speciale Pininfarina 1969 (Yow Modellini): come nel caso della 612 P4/5, i particolari del motore sono stati arricchiti da diversi interventi. Nuova e più realistica la forma degli scarichi (non visibile nelle foto). 

Fiat 500 Speciale Pininfarina, Yow Modellini. In questo caso - ma non solo in questo caso! - il montaggio dei vetri è risultato particolarmente problematico. 

Fiat 500 Speciale Pininfarina (Yow Modellini)

In questo caso non si tratta di uno Yow ma di un raro kit Remember, riproducente l'Alfa Romeo SE048 Gruppo C del 1988. Modifiche ai fari e vari particolari aggiunti per un maggior realismo. 

Ancora una vista dell'Alfa di Gruppo C (kit Remember)

La più recente realizzazione in questa serie di montaggi speciali è la Fiat Abarth 1600 Coupé carrozzata da Italdesign nel 1969 (Yow Modellini). Sono stati montati solo tre esemplari. Fra le modifiche apportate, nuovi cerchi, nuovo volante, dettagli maggiori dell'abitacolo, nuovi tergicristalli. 

Appena completate, le tre Abarth 1600 Coupé Italdesign.